磨粉機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)有兩種狀況：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)和所謂的“游車(chē)”。怠速不穩(wěn)是指磨粉機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但禮貌性不強(qiáng)，并有哆嗦，且磨粉機(jī)在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此景象多屬調(diào)速器出缺點(diǎn)而惹起的。怠速時(shí)，飛球的張開(kāi)度小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過(guò)火的伸向飛球，與飛球本體發(fā)作無(wú)禮貌的直接碰撞，組成怠速不不變。此時(shí)，用手輕觸加油把持桿，會(huì)有纖細(xì)的被撞擊感。
磨粉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)荷添加會(huì)使轉(zhuǎn)速降低。若怠速?gòu)椈苫騿?dòng)彈簧變軟，供油齒桿就不克不及矯捷地向增油傾向挪動(dòng)以進(jìn)步轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)將組成磨粉機(jī)自動(dòng)熄火。穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整欠妥在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因飛球離心力小，調(diào)速的節(jié)制力也小。假定磨粉機(jī)驟然減速，供油拉桿的療養(yǎng)挪動(dòng)可以跨越怠速地位，使磨粉機(jī)熄火。為了避免這種狀況，在調(diào)速器蓋后面正對(duì)供油齒桿面向怠速地位的穩(wěn)速?gòu)椈?；若彈簧太軟或整偏后，將削弱或不起穩(wěn)速后果，使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不不變。
粉碎比是指磨粉碎前后物料的平均粒徑之比，又稱(chēng)平均粉碎比。它表示物料粒徑在粉碎過(guò)程中的縮小程度，是評(píng)價(jià)粉碎過(guò)程的技術(shù)指示之一。對(duì)破碎而言，稱(chēng)為破碎比，它是確定磨粉系統(tǒng)和設(shè)備選型的重要依據(jù)。磨粉粒度指的是雷蒙磨磨粉的細(xì)度，通常指的是目數(shù)。
